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通过瑞虎8看奇瑞如何权衡利弊得失?

发布日期:2019-08-14 15:05   来源:未知   阅读:

  不管怎么猜疑,瑞虎8还是上市了,在瑞虎7失败之后,在尺寸改变不大的情况下,奇瑞迅速布局了全新的SUV车型瑞虎8,截止到目前为止,奇瑞10万级以下SUV,一共多达十余款车型

  其实我搞不懂的是,为何最不缺SUV的奇瑞,偏偏又有推出全新的SUV产品,从瑞虎5以及瑞虎5X的对峙中我们思考,瑞虎8的到来,也许就是瑞虎7下课的时候。

  瑞虎8上市指导价为9.88-14.28万元,其中有5座跟7座版本两款车型作为选择,7座版车型要比5座版车型平均贵出3000元左右,其实如果单聊瑞虎8这台车,无论是性价比还是实力表现都不会差。

  但很可惜的是,瑞虎8与瑞虎7有着极高的售价重叠区间,瑞虎8指导价9.88-14.28万元,瑞虎7指导价9.79-15.09万

  奇瑞结构太大,精力无法很好的进行整合,瑞虎8的到来势必分散瑞虎7的营销能力以及改款速度,从目前市场营销风口的导向就可以看出来,奇瑞把更多的精力放在了瑞虎8上,一系列车机、产品、品牌营销活动全部投放给了瑞虎8以及其附属价值上,而瑞虎7作为一台上市数年没有起色的车型,按照奇瑞的经营思路,瑞虎7不久之后将会跟艾瑞泽7、艾瑞泽3一样,走出消费者的视野中。10-15万级SUV市场,奇瑞品牌未来只会存在一个瑞虎,而这台车现阶段只有可能是瑞虎8,不会是已经被奇瑞淘汰的瑞虎7

  在奇瑞2.0品牌战略之前,奇瑞先后放弃了瑞麒、瑞麟两大品牌,对外界声称将会重整资源,而在2.0品牌战略之后,奇瑞又扩张了开瑞、凯翼、观致品牌,如今3.0时代重新开启篇章,奇瑞又放弃了观致、凯翼两大品牌。

  造一款丢一款的毛病,在奇瑞身上并没有得到改善,单单是艾瑞泽车型,就先后推出艾瑞泽5、艾瑞泽7、艾瑞泽3、艾瑞泽M7等车型,很遗憾的是,唯一得到改款的只有艾瑞泽5一款,其他三款车型均被抛弃,同时瑞虎5以及未来的瑞虎7,同样命运堪忧。

  4.7m布局7座SUV,这仍然是一台紧凑型7座SUV,为的就是向外界表达“我是7座SUV”仅仅如此,瑞虎8在营销上把自己的矛头指向了哈弗H7,www.866444.com!同样又指向了中华V6,一台是中型SUV,一台则是紧凑型SUV,这使得7座SUV的瑞虎8定位不够精准。

  因为想要在市场中站稳脚,瑞虎8必须知道自己的对手是什么,从现在营销以及市场动态上,我们可以看出来瑞虎8仅仅是想要宣传自己大的优势,因为品牌以及市场占有率不够出色,所以瑞虎8并没有把任何SUV当成自己的对手。但是很遗憾的是在市场中竞争的时候,瑞虎8不可避免的需要正视这个问题。

  毕竟,当一台车开始用尺寸、跨级别等词汇抗衡同级别SUV的时候,说明这台车已经存在一定的问题,如果不是资深实力问题,那么就是定位出现偏差的问题。

  荣威RX5打着颜值、互联网SUV的大旗在市场中获得消费者的芳心,定位精准,售价准确、产品力卓越是RX5成功的标签。

  哈弗H6则倚靠着不错的产品质量,已经形成体系的品牌影响力,加上百万消费者的拥簇,也算是坐稳了神坛,质量、品牌、售后把哈弗H6推向了巅峰

  而瑞虎8依靠的是什么?又能给奇瑞带来什么?其实在我看来,瑞虎8在10-15万市场中没有强大的消费人群支撑,同样也没有鲜明的标签让他出类拔萃。瑞虎8试图用“大”这一个观点征服消费者,而“大”在这个市场中虽然得到认可,但需要建立在产品自身产品优秀以及品牌卓越的情况下,奥迪A6是品牌得到认可,继而推出A6L产品,朗逸坐拥百万消费者,随后推出朗逸PLUS加长版车型。瑞虎8一是初入市场车型,二是奇瑞品牌现如今深陷泥潭

  一个观点就是:当产品以“大”为宣传点的时候,其实反映出车企内心不足的现实感,反观市场中以“大”为宣传点的车型并不少,但这些车型往往会缺少自己的特点,其中有长安CS95、瑞风S7、比亚迪S7,这些车型无一不是打着“同级别最大”“同级别性价比”最高的标签,而目前市场消费者早已不是单纯追求性价比时代,他们更注重的是产品颜值、口碑以及产品延续性,恰恰这三点,瑞虎8均不具备。

  如果瑞虎8能有一台全新1.6T发动机,那么市场看法就又不一样,现如今的瑞虎8缺少一个市场标签,这个标签可以是颜值、可以是动力系统,也可以是极高的品牌认可度,很遗憾的是瑞虎8没有配备“可以媲美德系引擎的1.6T发动机”,这让瑞虎8丧失了唯一成功的机会,1.5T引擎固然优秀,但不是吸引消费者的标签。

  所以,笔者大胆估计,瑞虎8在经销商铺货完毕之后,月销量能否冲破5000台,仍然是一个极大的问题。

  本文不想抹黑奇瑞,更不想抹黑瑞虎8,在我看来瑞虎8根本没上市的必要,一方面是三大件上瑞虎8=瑞虎7,瑞虎8的到来只会抢夺原本属于瑞虎7的资源,一份资源不容两款车型共享,另一方面是瑞虎7同样可以担当瑞虎8的重任,T1X平台柔性极高,拉伸尺寸扩展7座车型对于奇瑞来说并不是个问题,同样雄狮计划可以再瑞虎7上实施。

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